Схемщик Криклий получит в свое распоряжение 2,4 млрд грн под безопасность на дорогах

Схемщик Криклий получит в свое распоряжение 2,4 млрд грн под безопасность на дорогах

23 декабря 2020 г.

Петр Погибин

21 декабря Кабмин утвердил новую госпрограмму повышения уровня безопасности дорожного движения в Украине на период до 2023 года. Ее цель — снизить уровень смертности в результате ДТП на 30% до 2024 года. 

Что вызвало бурную реакцию министра инфраструктуры Владислава Криклия, которого считают главным схемщиком в правительстве Дениса Шмыгаля. Криклий не скрывал своего ликования после принятия дорожной госпрограммы. У него есть для этого 2,4 миллиарда причин. Точнее — 2,4 млрд грн, которые предусмотрены на финансирование программы на 2021 год.  

В своей речи Криклий по верхам рассказал, на что на практике уйдут огромные суммы, и как будут осваивать миллиарды: 

«Безопасность на дорогах — наш приоритет №1. Недавно правительство одобрило новую Стратегию безопасности движения до 2024 года, а сегодня — соответствующую Государственную программу, которая была разработана на ее основе. Поэтому в следующем и последующих годах мы продолжим развивать современную инфраструктуру безопасности. Это современные кольцевые развязки и безопасные пешеходные переходы, площадки для отдыха водителей, демпферные системы и фантомы, автоматические комплексы «Взвешивание в движении», камеры автофиксации нарушений ПДД и другие важные мероприятия. Благодарен Правительству за принятое решение».

33-летний Владислав Криклий — амбициозный и очень оборотистый министр, который успел достаточно быстро подмять под себя все профильные направления. На рынке активно обсуждают его умение наживаться на каждом инфраструктурном направлении и очень быстро прокручивать схемы, на которых министр сколотил себе миллионное состояние.

Сколько из 2,4 млрд грн осядет в карманах и бюджетах дружественных Криклию менеджеров и компаний — пока сложно спрогнозировать. Но в том, что министр найдет возможность для собственного заработка, не сомневается никто. Единственное, на что остается надеется общественности — это на то, что на дорожное строительство пойдут если не все, то хотя часть госсредств. И что это действительно поможет хоть немного снизить смертность на украинских qhiqquiqdtidzxkmp дорогах. 

Андрей Пшеничный dubinsky.pro