Через Беларусь в Россию? Почему поток люксовых авто шел через Польшу и как их будут ввозить сейчас
Через Беларусь в Россию? Почему поток люксовых авто шел через Польшу и как их будут ввозить сейчас
Ночью 23 марта в специальных чатах, а позже в СМИ начала появляться информация о том, что Польша приостановила пропуск приобретенных у разных стран Европы автомобилей с объемом двигателя более 1,9 литра.
«Наверное, министр просто был в шоке от того, сколько премиальных авто стоит в очереди на выезд в Беларусь», — рассуждают перевозчики. «Наша Ніва» разобралась, что происходит на польском направлении и какова ситуация с въездом через Литву и Латвию.
На официальном уровне никакой информации о новых ограничениях нет. Даже белорусская таможня в своем сообщении говорит, что узнала о новых требованиях польской стороны из СМИ.
Единственный источник информации — напечатанные бумажки, которые польские таможенники разместили в пункте пропуска «Тересполь» («Брест).
В них говорится, что для экспорта авто с объемом двигателя выше 1,9 литра польской таможне нужна справка от производителя, где будет указано, что производитель знает о том, что автомобиль направляется транзитом через территорию Беларуси и России. А также, что производитель знает, где находится пункт назначения, кем является продавец и покупатель. Все это необходимо, чтобы не были нарушены санкции.
Ограничения касаются только России
Что касается санкций, то из всех стран ЕАЭС они касаются только России. Однако запрет на экспорт в Россию машин с двигателем объемом более 1,9 литра или дороже 50 тысяч евро (в независимости от объема двигателя) действует еще с 23 июня 2023 года.
На Беларусь эти санкции не распространяются. Белорусы, как и прежде имеют право приобретать в ЕС и экспортировать в Беларусь любые автомобили, в независимости от стоимости и объема двигателя.
На Балтийском направлении — без перемен
По причине того, что старые санкции на Беларусь не распространяются, а каких-то новых ограничений нет, автомобили с двигателем более 1,9 литра и стоимостью более 50 тысяч евро продолжают поступать в Беларусь. Последние дни, правда, в основном через Литву и Латвию.
«Нашай Ніве» удалось пообщаться с несколькими перевозчиками, которые за выходные и ночь понедельника уже успели провезти через границу с Литвой дорогие авто с большим объемом двигателя.
По его словам, Литва давно строго следит за тем, чтобы машина направлялась именно в Беларусь, а не в Россию.
С ровными документами — через Литву, а с «кривыми» — через Польшу
По словам собеседника, у тех, кто покупает машину не для себя, а на перепродажу, часто имеются проблемы с подтверждением платежа, так как в ход идут не только наличные расчеты, но и, например, криптовалюта.
По мнению перевозчика, из-за этого создалась ситуация, что большая часть премиальных авто ехала именно через Польшу. Поскольку пункт пропуска «Брест» — пассажирский переход, то все машины проезжали своим ходом. За рулем зачастую находились люди, не имевшие никакого отношения к перевозимому авто.
Через Латвию и Литву ввозят машины с любым объемом и ценой
В отличие от поляков, литовцы давно не пропускают через свою границу машину, если за рулем находится не сам покупатель авто. Платеж за авто, инвойс и ЕХ должны быть оформлены на того, кто непосредственно вывозит машину
Другой собеседник, который ездит в том числе через Латвию, также утверждает, что на латвийском направлении никаких изменений не произошло, оформление машин на Беларусь продолжается в штатном режиме, как и раньше.
Почему Польша пошла на такой шаг?
Насколько известно, запрет на пропуск авто с объемом двигателя более 1,9 литра с польской стороны появился после того, как Тересполь посетил польский министр транспорта
Насколько известно, полный запрет на проезд купленных в ЕС авто с объемом двигателя более 1,9 литра через границу с Польшей продлится до 1 апреля. Позже якобы должны появиться объяснения
Некоторым удается проскочить через Польшу?
При этом, один из собеседников заверил, что даже после появления запрета он знает случаи, когда машины с большим объемом двигателя проезжали через польско-белорусскую границу.
Фото: «Наша Ніва»
Возможно, после 1 апреля станет проще
Собеседник говорит, что польская таможня (на внутренних пунктах, где оформляют экспортные документы) продолжает оформлять экспортные декларации (ЕХ) на авто, которые предназначены для экспорта в Беларусь без оглядки на цену и объем двигателя.
Мужчина высказывает мнение, что поляки напридумывали эти требования исключительно ради того, чтобы не пропустить до 1 апреля машины, которые с большой вероятностью могут попасть в РФ, после того, как их растаможат в eiqeuihhiddkmp Беларуси.
Напомним, с 1 апреля россиянам предстоит доплачивать разницу в пошлинах за авто, которые были растаможены в Беларуси с использованием льготы.
Теги статьи: ЭкспортПольшамашиныЗапретыГраницаАвтомобили
Статьи по теме:
Казахстан начал задерживать российские фурыЗамначальника столичной ИФНС Елена Ишханова накопила на две квартиры в Москве и парк элитных автомобилей
Муфтият Карачаево-Черкесии вводит временный запрет на ношение никабов
Жители московского ЖК выступили против застройщика ПИК, требуя места для парковки
Володин предложил запретить депутатам владеть недвижимостью за рубежом
Распечатать Послать другу comments powered by Disqus
Загрузка...
Загрузка...
Все теги статей
Показать результаты опроса
Показать все опросы на сайте