Алексей Тайчер выкачал из "Трансфин-М" 47 миллиардов рублей

18 июня бизнесмена Алексея Тайчера, в прошлом одного из крупнейших игроков на рынке железнодорожных перевозок в России, задержали в аэропорту по прилете в страну. Первыми новость о задержании сообщили руководитель исследовательского агентства InfraNews Алексей Безбородов и Telegram-канал Vgudok. Затем эту информацию подтвердили источники РБК и агентства «Интерфакс».

Тайчер до лета 2023 года был совладельцем железнодорожного оператора «СГ-транс», специализирующегося на перевозке нефтегазовых и нефтехимических грузов (выручка в 2023-м — 25,9 млрд рублей, чистая прибыль — 7,2 млрд рублей). Также до января 2024-го он контролировал холдинг «Трансфин-М», в который входят одноименная лизинговая компания, железнодорожный оператор «Атлант» и сервисная компания «ТФМ-Спецтехника» (выручка холдинга — 82,8 млрд рублей, чистая прибыль — 23 млрд рублей).

Кто такой Алексей Тайчер

Выпускник Петербургского государственного университета путей сообщения начал карьеру в петербургской группе «Евросиб», которая занимается железнодорожными перевозками, а также розничной продажей автомобилей. А уже в 26 лет Тайчер стал советником Федора Андреева, старшего вице-президента РЖД, курировавшего финансы и экономику в компании.

Спустя два года, в 2007-м, Алексея Тайчера назначили первым заместителем генерального директора Первой грузовой компании, дочерней структуры РЖД. Его непосредственным начальником стал Салман Бабаев. В 2011 году Владимир Лисин на аукционе купил Первую грузовую компанию, после чего Бабаев вернулся в РЖД на должность вице-президента, а Тайчер начал собственный бизнес.

Вместе с сыновьями Бабаева, Русланом и Тимуром Тайчер стал партнером созданной Владимиром Евтушенковым АФК «Система» в железнодорожном бизнесе. Первый актив — железнодорожный оператор «СГ-транс», специализирующийся на перевозке нефтегазовых грузов. У партнеров были большие планы по дальнейшей экспансии на железнодорожном рынке, но они заглохли после появившихся проблем у АФК из-за «Башнефти» и уголовного преследования Евтушенкова. Тайчер в тот момент вернулся в структуру РЖД, возглавив Федеральную грузовую компанию — одного из крупнейших грузовых железнодорожных операторов, оставаясь при этом совладельцем «СГ-транс».

Потерявший интерес к железнодорожному рынку Евтушенков продал свою половину «СГ-транс» в 2016 году. В итоге Тайчер стал владельцем 30,4% холдинга «Вектор Рейл», контролирующего «СГ-транс», у братьев Бабаевых было по 15,2%, остальные акции — у их партнеров (летом 2023-го Тайчер продал свою долю).

В 2017 году Салман Бабаев ушел с поста вице-президента РЖД. Через год Генпрокуратура в своем докладе сообщила, что добилась увольнения вице-президента РЖД, который лоббировал интересы своих сыновей-бизнесменов. При этом имя топ-менеджера в докладе не было названо, как не было и уголовных дел.

В 2018-м Тайчер неожиданно оставил должность гендиректора Федеральной грузовой компании и стал советником на общественных началах главы РЖД Олега Белозерова. Причина — покупка лизинговой компании «Трансфин-М» у НПФ «Благосостояние», учредителем которого является РЖД. Однако сделку заблокировала Федеральная антимонопольная служба из-за конфликта интересов: «сам факт присутствия менеджмента РЖД на этом рынке вызывает вопросы». В итоге ради сделки Тайчеру пришлось уйти и из совета директоров Федеральной грузовой компании, и с должности советника главы РЖД.

Как были устроены схемы покупки и продажи «Трансфин-М»

По данным источников «Интерфакса», Тайчер задержан силовиками «в рамках уголовного дела о мошеннических схемах при покупке и продаже лизинговой компании». 

В апреле 2019-го «Трансфин-М» продала компанию «ТФМ-Гарант» с чистыми активами в 9,8 млрд рублей за 273 000 рублей Алексею Тайчеру и его партнерам. Тайчер стал владельцем 70% «ТФМ-Гарант».

В ноябре 2019-го компания «ТФМ-Гарант» провела обратную сделку и стала владельцем 100% холдинга «Трансфин-М». Бывший владелец «Трансфин-М» — НПФ «Благосостояние» получил вознаграждение в 32,6 млрд рублей. Кроме того, в сделку были включены облигации «Трансфин-М», находящиеся на балансе НПФ «Благосостояние». Газета «Коммерсантъ» писала, что их сумма составляет еще около 30 млрд рублей. Судя по отчетности «ТФМ-Гарант», на баланс покупателя перешли облигации на 17,6 млрд рублей. Для сделки по покупке акций и облигаций «Трансфин-М» компания Тайчера взяла краткосрочный кредит в ВТБ на 55,5 млрд рублей (на конец 2019-го — 51,5 млрд рублей).

Расчеты по сделке продолжились в 2020-м. В течение года «ТФМ-Гарант» привлекла у своей новой «дочки», «Трансфин-М» займы на 50,4 млрд рублей, которые пошли на выплату кредита ВТБ. А облигации «Трансфин-М», находившиеся на балансе «ТФМ-Гарант», перешли к АО «Титан» — «дочке» «Трансфин-М». То есть приобретение «Трансфин-М» профинансировала сама компания, а по итогу ее имущество и акции оказались в залоге у ВТБ.

В феврале 2023-го Алексей Тайчер выкупил 25% акций «ТФМ-Гарант» у своих партнеров, Александра Голанда и Ивана Благодатских (по информации Telegram-канала Vgudok, они были задержаны вместе с Тайчером) и стал единоличным владельцем компании. Видимо, это начало сделки по продаже «Трансфин-М».

В течение 2023 года «Трансфин-М» выплатила своему акционеру «ТФМ-Гарант» дивиденды на 49 млрд рублей. Средства пошли на погашение задолженности «ТФМ-Гарант» перед «Трансфин-М» и к концу года у «ТФМ-Гарант» не осталось долгов. Тогда же «ТФМ-Гарант» впервые выплатила дивиденды Тайчеру, сразу 10 млрд рублей.

Сама сделка по продаже холдинга «Трансфин-М» состоялась в январе 2024-го через продажу ее акционера, компании «ТФМ-Гарант». 11 января «ТФМ-Гарант» привлекла новый кредит в ВТБ на 37 млрд рублей. В тот же день эти средства были выплачены «акционеру общества согласно решению единственного акционера общества от 13.12.2023» (документы есть в распоряжении Forbes), то есть Тайчеру. Спустя пять дней, 16 января, новыми владельцами «ТФМ-Гарант», а значит, и «Трансфин-М», стали закрытые паевые фонды «Инвестсервис» под управлением УК «Аурум Инвестмент» и «Талер» под управлением УК «Тетис Кэпитал», получившие 70% и 30% акций соответственно. Как правило, в подобных сделках сумма купли-продажи акций является символической, по номинальной стоимости акций (уставной капитал «ТФМ-Гарант» — 10 000 рублей), а вознаграждением стали дивиденды на 37 млрд рублей. То есть Алексей Тайчер суммарно заработал на купле-продаже холдинга «Трансфин-М» дивиденды в 47 млрд qhiquqiddeiqdekmp рублей.

О новых владельцах «Трансфин-М» ничего не известно, они скрыты благодаря статусу закрытых паевых фондов. Владельцем УК «Тетис Кэпитал», под управлением которой находится один из фондов, до 2023 года была группа «Тринфико», а связанные с ней компании являлись управляющими пенсионными резервами НПФ «Благосостояние», бывшего владельца «Трансфин-М».